A következő alkalommal, amikor ügyfelének a légszűrő cseréjét kell ajánlania, érdemes az egyszerű márkaválasztáson túlmenően a szűrő paramétereinek megválasztását is megfontolnia. Feltétlenül vegye figyelembe a szűrő anyagának típusát, mivel egyes levegőszűrők egy további előnnyel is rendelkeznek baleset vagy váratlan helyzetek esetére:ez pedig a tűzállóság.

A légszűrők szűrőközegét két fő csoportba lehet besorolni, a két csoport különböző tulajdonságokkal rendelkezik, ezért különbözőképpen is viselkedik.

Az első kategória a szintetikus szűrőközegeké. Ez műanyag rostokból készül, természetes szálakat nem tartalmaz, a szűrő hő hatására nem lobban lángra, hanem elolvad - így ezt az anyagot nem kell meggyulladás ellen kezelni.

A másik kategória a cellulóz alapú, illetve a vegyes szűrőközeg (cellulóz és szintetikus rostok keveréke), ami teljesen más tulajdonságokkal bír. Ezek a szűrőpapírok nagyrészt fából előállított természetes rostokból készülnek, ezért, akárcsak a hagyományos papír, ezek is lángra lobbanhatnak. A tűzveszélyt azonban könnyen elkerülhetjük a szűrőpapír tűzálló műgyantával való kezelése révén.
Annak ellenére, hogy ezt a tűzálló kezelést törvény még nem írja elő, számos autógyártó elvárja, hogy az összes gyári beépítésű, vegyes- vagy cellulóz alapú szűrőközeg tűzálló műgyantával legyen kezelve, annak érdekében, hogy sikeresen átmenjen a belföldi, illetve a nemzetközi tűzállósági
teszteken. A vezető szűrőgyártók ugyanakkor, mint például a SOGEFI Filtration, a tűzálló cellulóz és vegyes szűrőközegek széles választékát kínálja, amelyeket cserealkatrész választása esetében érdemes figyelembe venni.

Tanuljunk a Mont Blanc alagúti balesetből

Ha felteszik a kérdést, hogy a tűzállóság valóban gyakorlati előnyt jelent, vagy sem, akkor a válasz egyértelműen: "IGEN ". Létezik a motortéri tűzeseteknek egy lehetséges oka, amely eléggé gyakori, mégsem szoktak számolni vele: ez pedig az égő cigarettacsikkek kidobása az autó ablakán. Elegendő, ha a Mont Blanc alagútban, 1999-ben történt katasztrófára gondolunk. A francia-olasz alagútban egy lisztet és margarint szállító belga kamion gyulladt ki. A tűz katasztrófaszerűen terjedt, és 39 halálesetet okozott. Az eset vizsgálata során kiderült, hogy minden egy óvatlan gesztussal kezdődött:
a kamion előtti autóból kidobtak egy még parázsló cigarettacsikket. Valószínűsítik, hogy az 500 Celsius fokon égő csikk bejutott a belga kamion levegőbeszívó rendszerébe, ott pedig a légszűrőt meggyújtva tűzet okozott a motortérben.

A Mont Blanc alagútjában történt tragédia katalizátorként hatott a tűzálló levegőszűrők fejlesztésére, éppúgy, mint azelőtt az utastéri szűrők esetében. A balesetet szenvedett kamion gyártója, a Volvo az elsők között volt, aki széles körű átalakításokat hajtott végre a gépjárművekben található szűrők tűzállóvá tételéért. Nagy számú további vezető autógyártó hajtott végre átalakításokat, rácsozatot szerelve például a légbeömlő vezetékének nyílása elé és mögé.

Mindezek ellenére a tűzesetek legfontosabb megelőzési intézkedése a tűzálló levegőszűrők kifejlesztése volt. A SOGEFI Filter Division az egyik legnagyobb európai szűrőgyártó ezen a téren is az úttörők közé tartozik. A SOGEFI évente 180 millió darab olaj-, üzemanyag-, levegő-,és utastéri szűrőt állít elő személygépkocsik és haszongépjárművek számára, gyári beépítésű és pótalkatrészként egyaránt.
A SOGEFI éves forgalmának 5 százalékát forgatja vissza a kutatás és a fejlesztés céljaira, ennek során folyamatosan együttműködik az autógyártókkal és a szűrőpapír beszállító cégekkel új megoldások keresésében a magas minőségű, tűzálló levegőszűrők fejlesztéséhez. A SOGEFI 100 százalékban tűzálló szűrői gyári alkatrészként találhatók a Peugeot Citroën DV6/DV4 (1,6 és 1,4 liter lökettérfogatú benzines), a Peugeot Citroën DW12 (2,2 dízel), a Peugeot Citroën ET 3 (1,4 benzines), valamint a Peugeot Citroën DW10/DW12 (2,0 l és 2,2 l dízel) motorokban. A cég beszállítója még a Renault K7/K9 (1,5 l dízel), Opel Corsa, Fiat Punto gépkocsiknak, illetve sok egyéb gyártó számára is.

Mi várható a jövőben?
Mivel a jelenlegi tűzálló szűrőközegek az ügyfelek és a tesztek elvárásait egyaránt teljesítik, a közeljövőben nem valószínű teljesen új technológiák megjelenése a tűzálló szűrők számára. Úgy tűnik azonban, hogy a gépjárművek következő generációja számára a tűzálló közeget tartalmazó levegőszűrők az autógyártók többségénél a gépkocsik karbantartási előírásaiban kötelezővé válnak.

Ez tehát egy olyan biztonsági intézkedés, amelyet érdemes már most megtenni a levegőszűrő cseréjekor.

Tanácsok a levegőszűrő cseréjéhez
A SOGEFI szűrőrészlege aktív lépéseket tesz a légszűrők megfontolt kiválasztása és helyes karbantartása érdekében a vezetők, szerelők és eladók körében egyaránt, ezért ajánlja a szűrők ellenőrzését minden egyes olajcsere alkalmával. A rossz minőségű légszűrők megnehezítik a motor indítását, az eltömődött szűrők pedig megnövelhetik az üzemanyag-fogyasztást, illetve csökkenthetik a motor teljesítményét. Csak egy kiváló minőségű levegőszűrő állítja meg a motorra káros szilárd részecskéket, csökkenti a levegőbeszívás zaját, valamint a víz bejutását a motorba, megelőzve az ennek kialakuló teljesítménycsökkenést.

Több funkciót ellátó légszűrők
A levegőszűrők lényeges szerepet játszanak a motor működésében. A szűrők megfelelő működése szükséges a levegő- és az üzemanyag-mennyiség pontos arányának betartásához, éppen ezért a gépkocsi műszaki vizsgájánál, illetve a környezetvédelmi ellenőrzés során is problémákat okozhatnak.
A szűrő legfontosabb szerepe azonban a tiszta levegő biztosítása a motor számára, megakadályozva a káros anyagok, mint például a por, a koromrészecskék, illetve az úttesten lévő egyéb anyagok bejutását a levegőbeszívó rendszerbe.

Amennyiben ezek a káros anyagok bejutnának az égéstérbe, a szelepek, hengerek, gyűrűk, hajtókarok és csapágyak gyors kopását eredményeznék, a levegőszűrő tehát segít a motor élettartamának meghosszabbításában. A szűrő hozzájárul ugyanakkor az optimális motorteljesítmény megőrzéséhez, alacsony üzemanyag-fogyasztás és széndioxid-kibocsátás mellett.

A levegőszűrő minőségének mérőszáma a szűrés hatékonysága, ami a szűrőközeg által a beszívott levegőből visszatartott szilárd részecskék százalékban kifejezett aránya. A SOGEFI szűrők például, legyen szó gyári beépítésű alkatrészről vagy pótalkatrészről (mindkettő OEM minőségű termék) 99,9 százalékos hatékonyságot érnek el. A motor működése során gyakorlatilag minden, a motorra káros részecske kiszűrődik, ezáltal megteremtve a szükséges feltételeket a motor hosszú élettartamához, szélsőséges hőmérséklet mellett, illetve extrém vegyi környezetben is.